Saídas e dicas para algumas armadilhas comuns para iniciantes I

Pré-compra e compra de uma bicicleta

Bateu aquela vontade de voltar a pedalar ou porque seu melhor amigo lhe influenciou, seu namorado pedala e você quer acompanhá-lo, ou você acha que é uma boa maneira de entrar em forma, enfim, não importa o motivo. O que fazer nessa hora?
• Converse não apenas com uma, mas com várias pessoas que pedalam há algum tempo. Você terá diversas opiniões e, assim, condições de entender um pouco mais sobre qual bicicleta comprar para suprir as necessidades que você tem.
• Peça para andar em uma bicicleta de um desses amigos, ou de vários deles. Fique atento, no entanto, para alguns detalhes que farão toda a diferença: a altura do seu amigo deve ser muito próxima à sua e a bicicleta deve estar regulada e em boas condições de uso.
• Evite comprar uma bicicleta por impulso. Alguns amigos muito próximo se deixaram seduzir por cores reluzentes, suspensões dianteiras e traseiras e facilidade no pagamento em um supermercado ou magazine. Não caia nessa. Lembre-se das conversas que teve com os mais experientes. Se ainda não conversou, consulte-os sobre o modelo que quase lhe seduziu.
• Não há segredo: o preço de uma bicicleta é diretamente proporcional à sua qualidade. Bicicletas baratas geralmente são ruins e acabam encostadas num canto qualquer e – pior – desestimulam o ciclista. Compre bicicleta em bicicletaria, assim como você compra pão na padaria, vidro na vidraçaria, combustível em um posto de serviços. No supermercado compre comida e em magazines compre móveis e eletrodomésticos. Apenas uma bicicletaria montará corretamente uma bicicleta para você e lhe dará garantia de serviços e até dicas de manutenção.
• Muitos não sabem, mas assim como roupas as bicicletas têm tamanhos diferentes. Uma bicicleta que “vista” corretamente em você é essencial para uma pedalada prazerosa e sem dores. Apenas especialistas (que trabalham em bicicletarias) serão capazes de lhe dizer qual o tamanho de quadro ideal para você.
• Os selins (bancos) também devem ser considerados com item de primeira importância na compra de uma bicicleta. Existem inúmeros tipos de selins para inúmeros tipos de traseiros de ciclistas. Variam conforme o sexo, peso e medidas do ciclista e devem ser testados antes da compra. Nas melhores bicicletarias existem equipamentos que medem hum... digamos as partes que apóiam no selim e indicam o modelo que deve ser comprado. De maneira geral os selins muito estreitos, bem como os muito largos devem ser evitados para ambos os sexos. Um bom selim evitará muita dor no traseiro durante a pedalada e nos dias seguintes. Não economize com esse item, pois ele poderá ser um dos fatores que mais contribuem para desestimulá-lo a pedalar.

*Texto baseado no site www.escoladebicicleta.com.br

Vamos lá, (Re)Iniciantes!

Prezados leitores:Com esse post iniciaremos uma série denominada Escola de Bicicleta. Esse título não é apenas alusão ao site que servirá de base aos nossos textos, mas visa deixar claro o que essa série intenta: servir de tutorial para aqueles que estão iniciando uma relação mais íntima com suas bicicletas (por favor não levem isso da maneira errada) ou àqueles que estão (re)ativando uma antiga relação com suas antigas companheiras de duas rodas.
Pretendemos com essa série incentivar o uso da bike com subsídios teóricos para que sejam testados na prática em nossos passeios de quartas à noite (para ciclistas já com certa intimidade com a bicicleta) e nos penúltimos domingos dos meses (para todos, inclusive os iniciantes).

Você gosta de bicicleta e quer aprender a pedalar (ou aperfeiçoar a sua pedalada) para ter prazer, satisfação, sentir-se voando pelas ruas da sua cidade? Pois bem, isso parece algo simples, óbvio e inerente à bicicleta. Porém, até mesmo com esse meio de transporte maravilhoso, nem tudo são flores e é muito comum que uma eventual experiência desagradável nas primeiras pedaladas (ou na primeira pedalada depois de vários anos sem pedalar) gere uma grande frustração e até o abandono da bike em algum canto da casa.
Não por acaso existem muito mais apreciadores de bicicletas do que o número de ciclistas nas ruas. Estima-se que apenas na cidade de São Paulo existam 6 milhões de bicicletas e que a imensa maioria esteja nessa condição: encostada.
As razões para esse abandono são conhecidas e simples de entender.
Qualquer experiência ruim vivida por uma pessoa, realizando qualquer tarefa, constitui um obstáculo para o desenvolvimento dessa tarefa. Às vezes pode significar até o abandono dessa tarefa por desgosto ou frustração. Com a bicicleta não é diferente e alguns erros comuns cometidos por ciclistas inexperientes podem ser o caminho mais rápido para odiar as bicicletas.
Por isso, independentemente do que você se propõe iniciar a fazer, procure fazê-lo da maneira mais correta possível. Para isso, informe-se em diversas fontes.

A melhor forma de experimentar a bicicleta

• Converse com várias pessoas que pedalam;
• Saiba entender a sua posição: um principiante é um principiante, um ciclista experiente é um ciclista experiente;
• Peça emprestada uma bicicleta de boa qualidade, que esteja bem regulada e ajustada para o seu tamanho;
• Mantenha os pneus bem calibrados – a calibragem correta depende de cada tipo de pneu. Todos eles vêm com a calibragem ideal estampada em suas laterais ;
• Use um tênis que não escorregue no pedal, nunca pedale de chinelos;
• Pedale poucos quilômetros no começo, não mais que uns 5 km, não mais que uns 20 minutos, isso evitará dores musculares depois;
• Evite subidas e principalmente descidas;
• Olhe para frente - evite ficar olhando para trás;
• Tome cuidado nas esquinas e cruzamentos: aí acontecem 95% dos acidentes;
• Nunca pedale na contra-mão: é a situação mais perigosa, além de ser infração de trânsito;
• Se você é um motorista, além de ciclista, tente colocar-se na situação do motorista quando estiver pedalando: procure sair dos “pontos cegos” dos motoristas, faça-se visível, sinalize com antecedência, respeite;
• Pedalar no trânsito assusta o iniciante, mas os motoristas vêm você e certamente não querem matá-lo;
• Siga uma trajetória linear e evite movimentos bruscos, seja previsível;
• Nunca pedale na calçada: além de ser infração de trânsito você pode se acidentar com pedestres, animais, etc.;
• Freie suavemente e com antecedência;
• Não faça o mesmo trajeto que você faria de carro; descubra o interior de seu bairro ou outro local que seja calmo;
• Não pedale em avenidas ou ruas muito movimentadas;
• Evite parques cheios: eles podem ser mais perigosos que pedalar na rua;
• Beba água;
• Não tente acompanhar o ritmo de quem tem prática.


*Adaptado do site Escola de Bicicleta em www.escoladebicicleta.com.br